最近总被问保时捷718的驾驶空间到底够不够用，作为开过不下十台718的老司机，今天就结合真实体验给大家唠唠～毕竟跑车的空间设计和家用车完全不是一个逻辑，光看参数可不够直观！
1️⃣ 前排驾驶位：包裹性拉满，调节灵活度超预期 🚗
根据多年经验，718的前排座椅绝对是同级别跑车里的“优等生”。全系标配的桶形运动座椅侧翼支撑特别扎实，过弯时身体几乎不会晃动，这种沉浸感是家用车给不了的。我见过很多175-180cm的车主，调整好座椅后腿部空间都能留到两拳左右——官方数据显示腿部可调范围在715-945mm，这个区间对大部分体型都友好。不过要注意，座椅的电动调节一定要好好利用，腰部支撑和高度调节都调到最适合自己的位置，不然长途开久了容易累。
2️⃣ 头部空间：180cm是个“分水岭” 🧍♂️
受限于718低矮的车身造型，头部空间确实是它的短板。我实测过，身高180cm的驾驶者坐进去，头部大概还有一拳余量；但超过185cm的话，头发基本会蹭到车顶内衬，长时间驾驶会觉得局促。敞篷版因为没有硬顶机构的压迫，头部空间会略好一丢丢，但也只是“矮子里拔高个”。建议高个子朋友一定要去4S店实际试驾，别光看参数就下结论。
3️⃣ 横向空间：两人乘坐不拥挤，储物是“够用党” 📱
前排内宽1350mm，这个数据在跑车里算不错的，我和副驾乘客同时坐进去，胳膊肘不会打架。但储物空间就别抱太大期望了——车门储物槽只能放瓶小矿泉水，中央扶手箱也就装得下手机和驾驶证，杯架更是迷你。根据经验，开718出门最好别带太多零碎东西，不然真没地方放。
4️⃣ 行李厢：硬顶版比敞篷版实用太多 🧳
很多人不知道718是“前备厢+后备箱”的布局！硬顶版的后备箱有272L，放个登机箱或者高尔夫球包完全没问题；但敞篷版因为要容纳折叠软顶，后备箱只剩150L，得搭配前备厢一起用才够。如果经常需要载物，选硬顶版准没错；要是更爱敞篷的仪式感，就得接受储物空间的妥协。
5️⃣ 真实车主怎么说？优缺点都很直白 💬
我接触过的718车主，夸得最多的就是座椅的包裹性——“像被紧紧抱住一样，开起来特别有安全感”；吐槽得最多的就是头部空间和储物：“183cm坐进去顶头，每次出门都得精简行李”。总结下来就是：它的空间设计完全服务于驾驶体验，如果你追求的是“人车合一”的操控感，这些小缺点都能接受；但如果需要兼顾家用，那它可能不是最佳选择。
最后给大家划个重点：保时捷718的驾驶空间是典型的“跑车思维”——把最好的体验留给驾驶者，实用性放在其次。身高180cm以下、注重驾驶乐趣的朋友可以闭眼冲；超过185cm或者需要频繁载物的，建议再考虑考虑。毕竟跑车嘛，开心最重要啦～ 😎